第182章 精细化运营 (第4/9页)

杀鸡儆猴”，不知道有没有把惠民单车的丢失损毁率给控制下来？

    “我们都是和全球最大的供应链厂商合作的，单车的品质是很有保证的。

    单车不一样，他们合作的都是小厂商，单车本身的质量就不行，所以损毁率很高。”

    黄晓峰先把双方做了个对比，又补充说道：

    “单车损毁和丢失，这个是没办法完全杜绝的。

    不过张总你上次在渝州搞的那个发布会还是很有效的。

    单车的丢失和损毁率下降了很多，目前我们还在正常运营的单车大概有90%。

    这个数据已经好很多了，前段时间毁坏和丢失率才叫一个触目惊心。

    我估计很多人还是怕了，被逮着搞不好就要坐牢。

    要我说，这股子歪风邪气就该杀一杀。”

    提起这事，黄晓峰就恨得牙痒痒的。惠民作为全国规模最大的共享单车企业，从数量上来说，损毁和丢失也是最严重的。

    “90%，勉强在心理承受范围之内吧！”

    张益达面色稍霁，惠民单车最新一批足足100万辆单车投向市场还不到三个月，把损毁和丢失率拉低了不少。

    去年那72万辆单车，损毁和丢失率应该是超过了20%……

    心痛啊，制造成本加投放运