第260章 柯拜船坞案 (第4/5页)

有尽有。阿礼国与随从在饭店里用过午餐，又在书店买了一套《军政府法律汇编》，一边浏览法律，等待法官开庭。

    下午这起案件，情况就要复杂多了。

    1845年，大英轮船公司职员约翰．柯拜苏格兰人受公司派遣，任公司驻黄埔的代表，负责在黄埔监修公司船只。

    柯拜来到黄埔长洲岛后，从当地华人手里租了几个泥船坞，雇用一批中国人修船。事业极为顺利，柯拜本人也摇身一变，从公司监修变成了工业资本家。

    为了扩大经营，他将船坞扩建为石船坞，后世称之为“柯拜船坞”。这是外国人在中国开设的第一个船坞，也是中国近代造船工业的开端。

    柯拜船坞引进了全套英国造船设备，不仅可以修船，也可以建造蒸汽船，雇员一度达到数百人。

    1850年，广州人在反对英国人入城的斗争中取得胜利。1850年底，两广总督叶名琛决定裁撤团练。被裁撤的游兵散勇无路可去，也趁机洗劫柯拜船坞，掳走了柯拜本人，后来不知下落。

    1852年初，柯拜的儿子约翰.卡杜.柯拜，又称小柯拜，来到了广州。小柯拜向两广总督叶名琛发生抗议，要求广州当局赔偿船坞损失。又向英国公使文翰求助，希望公使帮忙寻找老柯拜。

    叶名琛仇视洋人，拒