外卖骑手，倒在寒冬里 (第5/8页)

他都觉得费劲，因为申诉栏要写不少于60字，‘就算了’。

    但无论是什么身份，都不阻碍韩伟和林华把自己全部的时间投入去送外卖，从早上八点到晚上九点，接一个订单，收入六七块钱，一天跑三四十单，收入能有200元左右。

    每天，蜂鸟众包会从骑手们第一单的收入里扣除3元，其中1.06元交给了保险公司，用来为骑手购买保险，剩下的1.94元，则是平台征收的服务费。

    可以算一笔账，饿了么一天从一位外包骑手那收取1.94元的服务费，就算骑手一年只工作300天，饿了么也会有582元的收入。这个费用对b骑手猝Si后饿了么‘人道主义地赔偿了2000元’，公众产生了极大愤怒，‘一句外包，把关系撇得gg净净。’

    可即使不是众包骑手，也没有任何一位专送骑手和外卖平台存在直接的劳动雇佣关系，和他们签约的，都是各种不同的第三方人力资源公司。北京智工互联科技小包智工的COO徐韬认为，这种第三方人力资源公司的本质，就是在转移和承担风险，通过层层转嫁，大公司找中等公司，中等公司找小公司，把风险一直往外转移，直到找不到人来负责。

    饿了么和美团会大量雇佣这些人力公司，2020年7月，外卖行业的人力中间商趣活科技公司甚至在美国上市了，饿了么和美团是它的大客户。

    另一种方式就是成立众包平台，b如蜂鸟众包，和众包平台签约，意味着‘人和